齊魯晚報(bào)：拼車合法化能否緩解打車難

　　有省政協(xié)委員建議,交通高峰期出租車供不應(yīng)求,應(yīng)該讓拼車合法化,建議在出租車車頂安裝拼車指示器,顯示方向和目的地,方便同路乘客拼車。您認(rèn)為政協(xié)委員的這個(gè)建議是否切實(shí)可行?解決打車難您還有哪些高招?
拼車最實(shí)惠　關(guān)鍵是車費(fèi)如何分擔(dān)
　　@泉畔聽(tīng)曲:朋友說(shuō)了個(gè)段子,公交太慢,地鐵太擠,打的太貴,買(mǎi)車太累,還是拼車最實(shí)惠。交通擁堵、打車難的今天,拼車合法化有著重要現(xiàn)實(shí)意義,不僅能節(jié)約能源和時(shí)間,還能減輕交通壓力、提高社會(huì)效率。拼車合法化要想落到實(shí)處,離不開(kāi)相關(guān)制度的出臺(tái),這既是對(duì)公民拼車權(quán)利的尊重,也實(shí)現(xiàn)了公共利益的最大化。
　　@Honey_田甜:私家車拼車有許多局限性,但是出租車拼車好處多多,節(jié)省運(yùn)力,值得研究。
　　@親親tong寶貝:雙手贊成!讓拼車合法化,減少城市交通擁堵。只不過(guò)要解決好車費(fèi)分?jǐn)倖?wèn)題,讓車費(fèi)公開(kāi)、公平,讓乘客滿意。
　　@叮咚小卷:支持拼車!如此一來(lái),大到環(huán)境污染可控、出租車資源全面利用,小到你我出行方便、又省錢(qián)省時(shí)豈不快哉?只是車內(nèi)計(jì)費(fèi)、發(fā)票處理、拼車人數(shù)等具體細(xì)節(jié)要有更人性化的方案來(lái)落實(shí)。
　　@草莓恐龍:贊成!這樣可以有效地利用出租車資源,既可以緩解打車難的問(wèn)題,又可以節(jié)約能源,減少污染。
　　@Color4day:廣西還是云南的拼車計(jì)價(jià)器非常好,可以參考。
　　@海天神悅:拼車不錯(cuò)的,方便乘客、提高司機(jī)收入、減輕環(huán)境污染。
　　@大象xiao:面對(duì)打車難,拼車無(wú)疑是個(gè)解決乘車的良策,這個(gè)建議可行度很高,但是價(jià)格怎么制定呢?得有一個(gè)合理的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)才能使乘車人放心。

拼車是權(quán)宜之計(jì)　公交運(yùn)力增強(qiáng)才是根本
　　@臺(tái)柱子的地盤(pán):不支持拼車。就是同一方向拼車,也會(huì)發(fā)生繞道糾紛和物品不易放取的現(xiàn)象。解決打車難,一是要大力發(fā)展公交車線路和站點(diǎn)；二是短途提倡自行車出行；三是拓寬道路再上一定數(shù)量的出租車。
　　@陸秀紅1:拼出租車如果合法化,那也只是一時(shí)的權(quán)宜之計(jì)。針對(duì)交通高峰期打車難,最好的解決辦法還是增加城市公交班次,在此基礎(chǔ)上適當(dāng)延長(zhǎng)線路,這樣既價(jià)格便宜,又能有效緩解擁堵。
　　@孫建國(guó)敬業(yè)心:解決打車難需要多管齊下,一、拼車合法化是好選擇,整合資源減少浪費(fèi)。二、公交線路布置更加合理,這樣能不打車的就不會(huì)打車了。
　　@蘇小北0531:消滅公交盲區(qū),對(duì)暫時(shí)通不上公車的地方,以多種運(yùn)營(yíng)模式容納中巴車、小公交等運(yùn)營(yíng),同時(shí)讓部分條件合適的黑車轉(zhuǎn)正也是一條不錯(cuò)的路子。
　　@濟(jì)南雪櫻:近日,很多城市都發(fā)起了春節(jié)回家愛(ài)心順風(fēng)車活動(dòng),這也是拼車的形式之一。拼車必然對(duì)出租行業(yè)造成影響,但只要管理跟得上,大膽創(chuàng)新,推出合理的拼車細(xì)則,拼車還能增加的哥的姐的收入,同時(shí)解決了大家打車難的問(wèn)題,緩解交通擁堵,何樂(lè)而不為呢?