謝謝張教授，非常的全面，從理論到實際生活中的一些現(xiàn)實問題。我快速插播一下我們網(wǎng)友的一些建議，不分前后了。
新浪微博的網(wǎng)友建議：主干道四公交車道，這個措施是不是有些兵急亂投醫(yī)？我的建議是限行。
山東24小時客戶端的建議：最好的辦法就是大氣推行拼車、順風車，我贊成在主干道上設置兩排全天候的公交車道，但是其中一排是機動性的，五人小車或者三人以上都可以走，不到三個人就不可以走。
還有一位網(wǎng)友說，里面一條是可以分時段的可變車道，加大公交車的發(fā)車頻率，同時加大公交車換乘的票價，吸引更多人坐公交車。
還有一位網(wǎng)友說，解決交通擁堵是兩個方向，一個是開源，一個是節(jié)流。其中提到一個開車的成本太低，濟南堵是因為私家車太多，開車成本太低，方法在于收取擁堵費，以費用加入汽油價格的方式來征收，誰開車多誰繳納多。當然這個前提也是需要公交系統(tǒng)的完善。
還有的網(wǎng)友說，我講講我為什么要開車，第一是沒有直達公交，我出門需要倒好幾次車。
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