導(dǎo) 語(yǔ)
一方面是“全國(guó)高速公路一年4000億元的通行費(fèi)去哪兒了”的追問(wèn)，另一方面是政府有關(guān)部門(mén)大倒苦水、稱(chēng)“收費(fèi)連還貸款利息都不夠”的委屈。為何會(huì)出現(xiàn)如此大的反差？高速公路是不是地方政府的“印鈔機(jī)”？收費(fèi)期限到期是否就可以免費(fèi)通行？“統(tǒng)貸統(tǒng)還”是不是“無(wú)限循...
2014年12月06日
收費(fèi)高速分兩種，山東是否延期還在論證
根據(jù)資金來(lái)源和管理主體的不同，我國(guó)收費(fèi)公路分為“政府還貸公路”和“經(jīng)營(yíng)性公路”兩種。1998年1月1日施行的公路法第21條規(guī)定，“國(guó)家鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行投資”。... ...
2014年12月06日
15條到期高速13條還不完，去年"欠賬"138億
山東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)張傳亭介紹說(shuō)，山東省政府還貸公路每公里每年收費(fèi)350萬(wàn)元左右，根據(jù)車(chē)流量等因素的不同，這個(gè)數(shù)字上下浮動(dòng)，“綜合計(jì)算，每公里年均收費(fèi)334萬(wàn)元左右，初步靜態(tài)測(cè)算，僅收回建設(shè)初期投資需要18-24年�！�... ...
2014年12月06日
低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)15年沒(méi)變 定價(jià)6年后才有"收費(fèi)期限"
山東境內(nèi)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1998年確定的，當(dāng)時(shí)已經(jīng)施行的公路法并沒(méi)有明確規(guī)定政府還貸高速公路具體的收費(fèi)期限，山東按照還完貸款即停止收費(fèi)的原則，設(shè)定了較低的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。... ...
2014年12月06日
收費(fèi)能力強(qiáng)的高速在企業(yè)手中 每年多收超百萬(wàn)
大眾網(wǎng)記者在采訪中了解到，很多人混淆了政府還貸公路和經(jīng)營(yíng)性公路兩種概念。去年，山東高速股份有限公司的經(jīng)營(yíng)性公路每公里年收費(fèi)額比山東省政府還貸公路多近200萬(wàn)元。根據(jù)交通運(yùn)輸部新聞辦公室的數(shù)據(jù)，高速公路上市公司也不像想象中那么“暴利”。... ...
2014年12月06日
專(zhuān)項(xiàng)稅收專(zhuān)款專(zhuān)用，不用于政府還貸高速公路
近幾年全省普通國(guó)省道改造養(yǎng)護(hù)資金每年約需120億元，而成品油消費(fèi)稅、車(chē)輛購(gòu)置稅等交通專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金僅能安排80億元左右，本身就有缺口，而且源于專(zhuān)項(xiàng)稅收的資金，政策不允許也不可能用于政府還貸高速公路的還本付息和養(yǎng)護(hù)管理。... ...
2014年12月06日
越窮越得修，政府“兜底”不能只算“經(jīng)濟(jì)賬”
下一步，山東省將對(duì)所有擬建高速公路項(xiàng)目爭(zhēng)取全部推向市場(chǎng)，以公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)方式選擇投資者。對(duì)確因區(qū)位影響和經(jīng)濟(jì)效益等原因，不能通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方式引進(jìn)投資者的高速公路項(xiàng)目，政府將履行“兜底”職能，納入統(tǒng)貸統(tǒng)還范圍，以政府還貸高速公路性質(zhì)建設(shè)完善。... ...
2014年12月06日
高速公路屬"準(zhǔn)公共產(chǎn)品" 免費(fèi)用恐成富人特供品
有很多人認(rèn)為高速公路屬于公共產(chǎn)品，應(yīng)該免費(fèi)使用。12月5日下午，山東德義君達(dá)律師事務(wù)所合伙人孫守遐律師在接受大眾網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)，高速公路不屬于“純公用產(chǎn)品”，而屬于“準(zhǔn)公用產(chǎn)品”，不應(yīng)該免費(fèi)使用。... ...
2014年12月06日
資金鏈斷裂"無(wú)路可走"，價(jià)格杠桿失效失去意義
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高速公路停止收費(fèi)并不像想象中那么美好，除了“公平”的因素，高速公路停止收費(fèi)將導(dǎo)致資金鏈斷裂，使得在用的高速公路無(wú)錢(qián)養(yǎng)護(hù)，在建的難以為繼，還將使價(jià)格杠桿失效，導(dǎo)致?lián)矶拢チ烁咚俟反嬖诘囊饬x。... ...
2014年12月06日
“統(tǒng)貸統(tǒng)還”合法合規(guī)，如獨(dú)立核算將無(wú)錢(qián)修路
“統(tǒng)貸統(tǒng)還”這一辦法，在收費(fèi)公路管理?xiàng)l例第11條中明確規(guī)定：“省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門(mén)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的政府還貸公路，可以實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一貸款、統(tǒng)一還款�！�... ...
2014年12月06日
單方面延期屬于違法，律師認(rèn)為到期應(yīng)停止收費(fèi)
山東省政府相關(guān)人士認(rèn)為，條例本身存在“打架”的情況，陷入了“兩頭違法”的境地，因?yàn)椤敖y(tǒng)貸統(tǒng)還”是合法的，它造成一個(gè)結(jié)果，即貸款可能陷入“永遠(yuǎn)還不完”的境地，這與收費(fèi)公路明確設(shè)置收費(fèi)年限產(chǎn)生了“內(nèi)部矛盾”。... ...
2014年12月06日
加快條例修訂，“低標(biāo)準(zhǔn)、長(zhǎng)期限”收費(fèi)
“在收費(fèi)公路管理?xiàng)l例修正案送審稿中提出了‘公路兩個(gè)體系’，就是發(fā)展以普通公路為主的體現(xiàn)政府普遍服務(wù)的非收費(fèi)公路和以高速公路為主的收費(fèi)公路�！睆垈魍ふf(shuō)，高速公路將實(shí)行“低標(biāo)準(zhǔn)、長(zhǎng)期限”收費(fèi)。... ...
馬俊驥
調(diào)查記者一次“理虧”的追問(wèn)
作為媒體記者，“追問(wèn)”似乎是工作中不可缺少的一部分，但是“追問(wèn)”不應(yīng)該是對(duì)被監(jiān)督者咄咄逼人、不依不饒的“逼問(wèn)”甚至是“喝問(wèn)”，畢竟“追問(wèn)”的目的是答案和真相，而不是被監(jiān)督對(duì)象的顏面掃地、啞口無(wú)言。