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張培林
3月24日，交通運輸部召開新聞發(fā)布會，交通運輸部副部長王志清介紹，三年內(nèi)新增城際鐵路和市域鐵路運營里程3000公里，新改建高速公路里程2.5萬公里，新增民用機場30個以上。同時年內(nèi)中老鐵路、拉林鐵路、鄭萬高鐵重慶段、日蘭高鐵曲阜至菏澤段等新建線路將陸續(xù)開通。
交通強國，鐵路先行。十四五開局之年、奮力推進鐵路高質(zhì)量發(fā)展的關鍵一年，中國鐵路勇?lián)鷼v史使命，搶抓歷史機遇期，下好發(fā)展先手棋，多條線路相繼開工，多條線路抓緊推進。不斷織密的鐵路網(wǎng)彰顯的是中國鐵路加快區(qū)域發(fā)展、提升人民出行體驗的使命擔當。
火車一響，黃金萬兩。不斷織密的鐵路網(wǎng)將為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提質(zhì)賦能，圍繞鐵路為中心的城市區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、生態(tài)優(yōu)勢將進一步顯現(xiàn)。比如，牡佳高鐵開通后，將與哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線。屆時，該省將有8個地級城市實現(xiàn)高鐵相通，沿線城市全部納入到哈爾濱2小時、3小時經(jīng)濟圈，東北振興進入了快車道。
一枝一葉總關情，一條一線為人民。不斷織密的鐵路網(wǎng)彰顯的是“以人民為中心”、“人民鐵路為人民”的不變情懷。四通八達的鐵路網(wǎng)，不僅縮短了時間和空間距離，更是讓我們看到了“人民鐵路為人民”的真正含義。特別是中老鐵路、拉林鐵路建成通車后，必將進一步優(yōu)化和改善西南地區(qū)路網(wǎng)結構，當?shù)匕傩兆狭嗣篮蒙畹摹靶腋＼嚒�、踏上了現(xiàn)代化建設的“快速路”。
