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美國(guó)雜志《政客》近日援引英國(guó)某知名汽車(chē)制造商的消息稱(chēng)，英國(guó)商業(yè)貿(mào)易部對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼的“調(diào)查之輪已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)”。
為尋求“自我保護(hù)”，部分英國(guó)本土汽車(chē)制造商一直敦促英國(guó)政府展開(kāi)相關(guān)調(diào)查。他們擔(dān)心，若歐盟在今年晚些時(shí)候完成對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的反補(bǔ)貼調(diào)查，并決定向中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)增收關(guān)稅，那么中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)將流向英國(guó)。
顯然，英國(guó)商務(wù)和貿(mào)易大臣凱米·巴德諾赫正在著手授權(quán)英國(guó)貿(mào)易監(jiān)察機(jī)構(gòu)——貿(mào)易救濟(jì)署展開(kāi)調(diào)查?！墩汀吩晃皇煜ぴ撚?jì)劃的匿名顧問(wèn)的消息稱(chēng)，英國(guó)汽車(chē)制造商們擔(dān)心以其名義進(jìn)行投訴過(guò)于直接冒進(jìn)，因此希望借由政府之手。
這些車(chē)企們所希望的，是魚(yú)與熊掌兼而得之：讓英國(guó)政府對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)關(guān)閉大門(mén)，同時(shí)保留自己對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入。但英國(guó)政府正在尋求通過(guò)加速推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)等綠色技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，此時(shí)若對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)展開(kāi)反補(bǔ)貼調(diào)查，也將讓其陷入兩難境地。
在轉(zhuǎn)動(dòng)其反補(bǔ)貼調(diào)查之輪前，英國(guó)也應(yīng)該好好看看歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查可能引發(fā)的后果：德國(guó)車(chē)企不斷加碼在華投資，已與中國(guó)深度捆綁，一旦歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)架起“防御堡壘”，導(dǎo)致中國(guó)方面不得不采取反制措施，那么到時(shí)以出口為導(dǎo)向的德國(guó)將成為最大受害者。
歐盟和英國(guó)都應(yīng)意識(shí)到，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)更低，并不是因?yàn)檎a(bǔ)貼，而是因?yàn)橹袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商的高效率幫助其降低了生產(chǎn)成本。正如比亞迪歐洲公司總經(jīng)理舒酉星所說(shuō)：“我們擁有獨(dú)特的技術(shù)，而且管理效率很高。”
歐盟和英國(guó)車(chē)企本身缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，他們應(yīng)該磨練技術(shù)、提升效率，而不是設(shè)法讓自己的“保護(hù)傘”越撐越大。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)曾表示，單靠反補(bǔ)貼調(diào)查，無(wú)助于解決歐洲自身缺乏競(jìng)爭(zhēng)力等緊迫問(wèn)題。英國(guó)方面也已經(jīng)向關(guān)鍵制造業(yè)提供45億英鎊補(bǔ)貼，并由此為其電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了“支持”。
任何針對(duì)中國(guó)制造的貿(mào)易保護(hù)措施，都將損害正常貿(mào)易關(guān)系，阻礙綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。只有更加包容和更加公平的貿(mào)易環(huán)境，才能讓電動(dòng)汽車(chē)造福所有人。
本文編譯自《中國(guó)日?qǐng)?bào)》3月1日社論
原標(biāo)題：Building tariff castles will only entrench trade war
出品：中國(guó)日?qǐng)?bào)社論編輯室
編譯：曹靜 編輯：涂恬
責(zé)編：
審核：解西偉
責(zé)編：解西偉