杭州交通918
據(jù)媒體5月22日報道，燃油車集體“骨折”清倉。
一位華南地區(qū)的一汽奧迪銷售人員告訴記者，目前部分門店老款燃油車清理庫存，指導(dǎo)價45萬元左右的奧迪A6L C8版本的裸車跌至26萬元左右。這條價格下行的曲線，從2023年價格戰(zhàn)打響時就已經(jīng)開始出現(xiàn)：2023年3月，42萬元以上的奧迪A6L已經(jīng)下調(diào)到35萬元以下；2024年，奧迪A6L入門級車型的終端價格下調(diào)到30萬元以下。
一汽奧迪A6L
2026年開年，寶馬中國調(diào)整31款車型零售指導(dǎo)價，其中24款降幅超10%，5款降幅超20%；奔馳對C級、GLC等主力車型官方降幅最高達6.9萬元。
隨后幾個月，降價向大眾、日產(chǎn)、本田等合資品牌層層傳導(dǎo)。
大眾打出優(yōu)惠牌，2026款高爾夫300TSI R-Line指導(dǎo)價15.89萬元，經(jīng)銷商價約14.59萬元起；2026款邁騰B9 300TSI指導(dǎo)價17.99萬元起，實際落地約15至17萬元；
東風(fēng)日產(chǎn)的銷量常青樹之一軒逸2026款經(jīng)典版指導(dǎo)價7.99萬元起，車主開票價最低5.02萬元起。一位東風(fēng)日產(chǎn)銷售也感嘆，經(jīng)典軒逸曾需“加價提車”，如今降至6萬元也鮮有人問津。不光是軒逸，“指導(dǎo)價是16萬元，用戶加價后，早期天籟賣20萬元至30萬元，現(xiàn)在就賣11萬元至12萬元。”
長安逸動2026款1.5T經(jīng)典版廠商指導(dǎo)價8.79萬元，經(jīng)銷商報價經(jīng)優(yōu)惠可降至約6.5萬元；
吉利繽越1.5L手動超能版指導(dǎo)價6.68萬元，經(jīng)銷商報價約5.88萬元起，參與優(yōu)惠活動后，落地價約4.94萬元起。
一位經(jīng)銷商高層向記者分析，這一輪放價與去年不同，去年更多是經(jīng)銷商自發(fā)的降價促銷，今年則是廠家主導(dǎo)。“因為新車改款，老款車型價格被迫壓得很低，來促進銷量?！庇薪?jīng)銷商高層透露，“今年降價主要是去庫存?！?/strong>
4月銷量排名前10的車型中
僅有1款為燃油車
燃油車集體降價的原因之一，是越來越多的消費者開始選擇新能源車。
中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（簡稱“乘聯(lián)分會”）數(shù)據(jù)顯示，4月狹義乘用車（轎車、MPV和SUV三類車型）中，燃油車零售53.4萬輛，同比下降37.2%，環(huán)比下降32.7%。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，4月銷量排行前10的車型中，僅有1款為燃油車，其余9款均為新能源車。
另據(jù)乘聯(lián)分會結(jié)合終端表現(xiàn)初步推算，5月狹義乘用車零售市場規(guī)模約為152萬輛，環(huán)比增長9.9%。 其中新能源零售量預(yù)計為95萬輛左右，環(huán)比增長12%，滲透率約62.5%。
來源：21世紀經(jīng)濟報道、長安街知事
責(zé)編：
審核：馬洪震
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