海報(bào)新聞
海報(bào)新聞?dòng)浾?沈童 上海報(bào)道
5月27日，在上海張江科學(xué)會(huì)堂，一場(chǎng)匯聚滬魯兩地政產(chǎn)學(xué)研的大會(huì)悄然落下了多項(xiàng)實(shí)質(zhì)性合作，而這可能是2026年中國(guó)高端裝備領(lǐng)域最不該被忽略的一次“握手”。
（大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)）
雙向奔赴
“山東是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的頂梁柱，長(zhǎng)三角地區(qū)是創(chuàng)新的策源地。兩地?cái)y手，是制造大省與科創(chuàng)高地的戰(zhàn)略耦合?！边@句判斷，來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)一位長(zhǎng)期推動(dòng)魯滬協(xié)同的業(yè)內(nèi)人士。
2026年5月27日，2026中國(guó)·上海人工智能產(chǎn)業(yè)高端裝備創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)在這里召開。會(huì)上，上海市山東商會(huì)人工智能專家委員會(huì)正式揭牌成立，聘任了來(lái)自復(fù)旦大學(xué)、上海交大、上海大學(xué)的多位教授擔(dān)任顧問(wèn)。與此同時(shí)，10家單位完成產(chǎn)業(yè)簽約——從上海交通大學(xué)無(wú)錫人工智能與數(shù)據(jù)安全創(chuàng)新中心，到上海計(jì)算機(jī)開放系統(tǒng)協(xié)會(huì)，再到哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）、中國(guó)船舶七〇七所 天津旗領(lǐng)機(jī)電科技有限公司、華創(chuàng)智驅(qū)（上海）科技有限公司……橫跨長(zhǎng)三角、山東、京津冀、川渝。
這不只是一次商會(huì)活動(dòng)。用現(xiàn)場(chǎng)一位專家的話說(shuō)：“這是山東的‘制造基因’與長(zhǎng)三角的‘創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)’一次系統(tǒng)性雙向奔赴。”
為什么是上海和山東？數(shù)據(jù)自己會(huì)說(shuō)話。
2025年，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)總量34.66萬(wàn)億元，占全國(guó)近1/4，人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國(guó)1/3，上海一城的AI產(chǎn)業(yè)就達(dá)到6300億元，同比增長(zhǎng)39.5%。而2025年GDP突破十萬(wàn)億的山東，擁有聯(lián)合國(guó)全部41個(gè)工業(yè)大類，體系完備度全國(guó)第一，AI核心產(chǎn)業(yè)營(yíng)收約1200億元，企業(yè)1124家。
“山東煙臺(tái)并購(gòu)蘇州旭創(chuàng)，十幾年打造光模塊巨頭中際旭創(chuàng)，今年5月成為山東第一家市值過(guò)萬(wàn)億的上市公司——這恰恰說(shuō)明跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同，山東不僅懂，而且已經(jīng)跑出過(guò)樣本。”與會(huì)的一位產(chǎn)業(yè)觀察者這樣點(diǎn)評(píng)。
這一次，目標(biāo)更聚焦，也更硬核：AI+高端裝備，尤其是那些被“卡脖子”的核心零部件。
一家科創(chuàng)公司的突圍嘗試：把進(jìn)口減速器的價(jià)格砍掉一半
全場(chǎng)最讓人心頭一顫的，是一家公司的技術(shù)參數(shù)。
華創(chuàng)智驅(qū)（上海）科技有限公司——這個(gè)名字你可能陌生，但它的產(chǎn)品，正在嘗試動(dòng)海外巨頭的奶酪。RV精密減速器是該公司的核心產(chǎn)品，可以把它理解為機(jī)器人關(guān)節(jié)里的“心臟”。過(guò)去十年，這個(gè)市場(chǎng)一直被日本納博特斯克等公司牢牢把持。一臺(tái)機(jī)器人，光減速器就能吃掉整機(jī)成本的30%以上。
華創(chuàng)智驅(qū)做了什么？他們與哈爾濱工業(yè)大學(xué)深度合作，在材料、工藝、結(jié)構(gòu)三方面發(fā)力：自研高純凈度耐磨合金，疲勞壽命宣稱提升15%-20%；納米級(jí)磨削技術(shù)，加工精度1-3微米，批量合格率99.5%；同等體積下剛性提升30%，扭矩密度提升25%。
根據(jù)企業(yè)披露的數(shù)據(jù)：RN系列精密減速器定位精度≤12角秒，壽命≥20000小時(shí)；Rb一體化關(guān)節(jié)模組精度≤10角秒，噪音≤52dB。價(jià)格僅為進(jìn)口的50%-70%，交付周期45天，而海外普遍需要6-12個(gè)月。
不過(guò)，需要冷靜看待的是，該公司的產(chǎn)品尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，實(shí)際應(yīng)用中的可靠性、一致性還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。一位參會(huì)的業(yè)內(nèi)人士也提醒：“實(shí)驗(yàn)室參數(shù)和產(chǎn)線良率是兩回事，國(guó)產(chǎn)替代的路上，量產(chǎn)才是真正的大考?！?/p>
華創(chuàng)智驅(qū)的負(fù)責(zé)人在會(huì)上說(shuō)了一句樸實(shí)的話：“核心材料與精密工藝的自主可控，是我們最大的底氣。但我們也清楚，從樣品到商品，還有很長(zhǎng)的路要走?！?/p>
從材料到算法，層層遞進(jìn)的“破局”邏輯
下午4時(shí)25分，閉門圓桌會(huì)議展開。主持人汪衛(wèi)教授開門見(jiàn)山：“裝備的‘身體’強(qiáng)健了，更需要智慧的‘大腦’。今天我們從最底層開始，一層層往上聊?！?/p>
第一層：基礎(chǔ)材料，決定核心部件的“基因”。
來(lái)自哈工大（威海）的于靜泊高級(jí)工程師率先發(fā)言。他認(rèn)為，精密減速器的壽命和精度，根子在材料?！拔覀儓F(tuán)隊(duì)在高純凈度耐磨合金、先進(jìn)連接與成型制造上取得系列突破，大幅提升了核心構(gòu)件的綜合性能?！彼嘎叮乱徊綄⒊掷m(xù)深化校企合作，打通學(xué)科壁壘，為機(jī)器人關(guān)節(jié)的自主可控筑牢“材料地基”，“沒(méi)有自己的材料體系，所謂自主可控就是空中樓閣?！?/p>
第二層：核心部件，從“實(shí)驗(yàn)室參數(shù)”到“可量產(chǎn)”的跨越。
華創(chuàng)智驅(qū)首席技術(shù)官李哲教授接著介紹：“我們聯(lián)合研發(fā)出高純凈度耐磨特種合金，攻克了納米級(jí)精密加工技術(shù)，創(chuàng)新出復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。目前樣品已經(jīng)過(guò)部分客戶驗(yàn)證，但距離大規(guī)模量產(chǎn)還有一段路要走?！彼寡?，下一步將攻堅(jiān)人形機(jī)器人專用精密減速器，完善產(chǎn)學(xué)研成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，“核心部件的自立自強(qiáng)，不是選擇題，是必答題。但答題需要時(shí)間?！?/p>
第三層：AI賦能，讓機(jī)器人的“大腦”自主發(fā)育。
復(fù)旦大學(xué)的張文強(qiáng)教授從一只烏鴉吃堅(jiān)果的故事講起?！霸谌毡爵[市區(qū)，烏鴉會(huì)把堅(jiān)果扔到斑馬線上讓車碾碎，等紅燈亮起再飛下去撿。沒(méi)有海量訓(xùn)練數(shù)據(jù)，沒(méi)有人工標(biāo)注，它靠的是與環(huán)境在線交互、自主推理——這才是真正的自主智能。”他提出“自主心智發(fā)育”新范式：讓機(jī)器人像兒童一樣，通過(guò)模仿與觀察漸進(jìn)式成長(zhǎng)，而非依賴預(yù)設(shè)程序，“我們要讓機(jī)器人的肢體行為和智力一起‘發(fā)育’，這需要材料、仿生、心理學(xué)等多學(xué)科交叉?！?/p>
第四層：安全防線，AI不能“裸奔”。
上海交通大學(xué)的王爍教授把話題拉回安全底線?！爱?dāng)AI從云端走進(jìn)生產(chǎn)核心，安全問(wèn)題就從‘信息安全’升級(jí)為‘功能安全’甚至國(guó)家安全。”他舉了一個(gè)令人后背發(fā)涼的例子：“如果一個(gè)被惡意攻擊的工業(yè)大模型，擅自修改了航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的工藝參數(shù)，后果不堪設(shè)想。”他建議上海在推進(jìn)智能工廠全覆蓋的同時(shí)，同步構(gòu)建“工業(yè)AI安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)”，讓安全機(jī)制前置，從模型選型到部署應(yīng)用全程嵌入“安全基因”。
主持人汪衛(wèi)在總結(jié)中說(shuō)：“基礎(chǔ)研究是源頭，核心部件是關(guān)鍵，自主智能是方向，安全必須前置——四個(gè)維度層層遞進(jìn)，缺一不可。今天這場(chǎng)圓桌，我們聽到了從材料到算法、從關(guān)節(jié)到大腦的全鏈條聲音。”
一條橫跨南北的“國(guó)產(chǎn)替代暗線”
值得一提的是，會(huì)上10家簽約單位連起來(lái)，正是一條完整的產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)鏈條：基礎(chǔ)研究——上海交通大學(xué)無(wú)錫人工智能與數(shù)據(jù)安全創(chuàng)新中心（算法+安全）；精密加工——哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）+中國(guó)船舶七〇七所（工藝+裝備）；整機(jī)落地——華創(chuàng)智驅(qū)（核心零部件）；生態(tài)輻射——上海計(jì)算機(jī)開放系統(tǒng)協(xié)會(huì)等平臺(tái)。
“上海的研發(fā)、山東的制造、江浙的配套，無(wú)縫對(duì)接?！爆F(xiàn)場(chǎng)一位來(lái)自產(chǎn)業(yè)基金的投資人這樣評(píng)價(jià)。
這次簽約還有一個(gè)隱藏信號(hào)：這不是上海拉著山東跑，而是山東主動(dòng)把“研發(fā)前哨”扎到了上海。上海市山東商會(huì)人工智能專家委員會(huì)的成立，本質(zhì)上是在張江這個(gè)“全球創(chuàng)新密度最高”的地方，為山東制造業(yè)裝上了一臺(tái)實(shí)時(shí)在線的“創(chuàng)新雷達(dá)”。
人形機(jī)器人將迎爆發(fā)
為什么所有這些努力，此刻變得如此緊迫？因?yàn)槿诵螜C(jī)器人，真的來(lái)了。
摩根士丹利將2026年中國(guó)人形機(jī)器人銷量預(yù)測(cè)從1.4萬(wàn)臺(tái)調(diào)高至2.8萬(wàn)臺(tái)，2035年預(yù)計(jì)達(dá)到260萬(wàn)臺(tái)。沙利文數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)具身智能機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模從2023年的2.9億元飆升至2025年的28.5億元，復(fù)合增長(zhǎng)率216%，2030年有望達(dá)到684.5億元。
一臺(tái)人形機(jī)器人，需要幾十個(gè)精密關(guān)節(jié)。華創(chuàng)智驅(qū)的探索，釋放出一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)：國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈有能力把成本打下來(lái)。
正如大會(huì)主題所概括的：“科技賦能強(qiáng)基固本，協(xié)同創(chuàng)新破局突圍?！边@不是口號(hào)，是參數(shù)表里的每一行數(shù)字，是圓桌論壇上每一位專家擲地有聲的研判，更是一條橫跨黃浦江與齊魯大地的自主創(chuàng)新暗線，正在加速合龍。
責(zé)編：劉美顯
審核：李士環(huán)
責(zé)編：李士環(huán)