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　　海報(bào)新聞?dòng)浾?孫杰 煙臺(tái)報(bào)道

　　近半個(gè)月來(lái)，在煙臺(tái)大櫻桃主產(chǎn)區(qū)福山區(qū)，每天清晨，剛從樹(shù)上摘下的一顆顆大櫻桃，就會(huì)被送往當(dāng)?shù)氐膹埜袂f大櫻桃市場(chǎng)進(jìn)行分揀、裝車，不到10小時(shí)，這些大櫻桃就會(huì)出現(xiàn)在北京新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)、鄭州萬(wàn)邦批發(fā)市場(chǎng)的攤位上。即使是被運(yùn)往四千公里外的新疆霍爾果斯口岸，也僅需兩三天時(shí)間。

　　6月6日，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿在“產(chǎn)地?zé)熍_(tái)溯源行”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了最新《櫻桃行業(yè)數(shù)觀》（以下簡(jiǎn)稱“數(shù)觀”），以貨運(yùn)軌跡還原“中國(guó)櫻桃”的全國(guó)甜蜜版圖。

　　北緯37°的黃金緯度、晝夜溫差大、砂質(zhì)土壤富含礦物質(zhì)，使得煙臺(tái)福山櫻桃口感脆甜多汁、果肉緊實(shí)，素有“中國(guó)櫻桃看煙臺(tái)，煙臺(tái)櫻桃看福山”的說(shuō)法，這在貨運(yùn)數(shù)據(jù)里也有充分體現(xiàn)。

　　運(yùn)滿滿數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去17個(gè)月，全國(guó)櫻桃發(fā)貨TOP省份為山東、遼寧、陜西、廣東、四川，煙臺(tái)、福山則分別位列櫻桃發(fā)貨全國(guó)TOP城市、區(qū)縣前五。櫻桃發(fā)貨前五的其他城市為大連、濰坊、上海和泰安，前五其他區(qū)縣為大連瓦房店、濰坊臨朐、上海奉賢和淄博沂源。

　　值得注意的是，上海雖非產(chǎn)區(qū)屬性，卻憑借大型批發(fā)市場(chǎng)和電商前置倉(cāng)的二次分撥功能，躋身發(fā)貨量前五，進(jìn)一步放大了櫻桃的全國(guó)輻射半徑。

　　關(guān)于櫻桃收貨端數(shù)據(jù)，來(lái)自運(yùn)滿滿數(shù)據(jù)顯示，河北、吉林、黑龍江、遼寧、山東位列收貨省份前五，北方市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；北京、保定、鄭州、上海、哈爾濱是全國(guó)櫻桃收貨排名前五的城市。

　　從區(qū)縣維度，則觀察到了明顯的批發(fā)市場(chǎng)特征。保定高碑店、烏魯木齊沙依巴克、鄭州中牟、沈陽(yáng)大東、北京豐臺(tái)躋身全國(guó)區(qū)縣櫻桃收貨量前五，其中高碑店擁有首衡高碑店國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心，中牟是萬(wàn)邦國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，豐臺(tái)有北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，均為國(guó)家一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)。位于烏魯木齊沙依巴克的新疆九鼎農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易市場(chǎng)和沈陽(yáng)大東的八家子水果批發(fā)市場(chǎng)則都屬于區(qū)域一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，煙臺(tái)櫻桃發(fā)貨量占全國(guó)11%，相當(dāng)于全國(guó)每10箱櫻桃就有1箱來(lái)自煙臺(tái)。煙臺(tái)櫻桃有88.5%運(yùn)往省外，平均運(yùn)距達(dá)到了1004公里，這意味著煙臺(tái)櫻桃已不僅是區(qū)域特產(chǎn)，而且已成為國(guó)內(nèi)高端水果市場(chǎng)的硬通貨。

　　海報(bào)新聞?dòng)浾咦⒁獾剑瑹熍_(tái)櫻桃收貨TOP城市為北京、吉林、沈陽(yáng)、天津、上海，大多為一線、新一線和省會(huì)城市，是消費(fèi)升級(jí)的“甜蜜風(fēng)向標(biāo)”。煙臺(tái)櫻桃收貨TOP區(qū)縣中，除了濰坊昌邑、沈陽(yáng)大東、哈爾濱香坊等，還包含了南方地區(qū)的南京江寧、南昌青云譜等。

　　值得注意的是，這期間，煙臺(tái)櫻桃最遠(yuǎn)一單運(yùn)輸出現(xiàn)在2026年2月6日，一輛15米冷藏車裝載煙臺(tái)櫻桃，從福山出發(fā)，歷經(jīng)4100多公里，抵達(dá)霍爾果斯，走向了中亞餐桌。

　　運(yùn)滿滿數(shù)觀首次拆解了櫻桃運(yùn)輸?shù)能囆徒Y(jié)構(gòu)，TOP5車型分別為4.2米冷藏車、3.8米依維柯、4.2米高欄車、3.3米依維柯和3.8米冷藏車，“冷藏化、小噸位、多頻次”成為主流。

　　據(jù)悉，在運(yùn)滿滿平臺(tái)上，煙臺(tái)櫻桃的冷藏運(yùn)輸率已經(jīng)到了47%，說(shuō)明煙臺(tái)櫻桃打造的產(chǎn)區(qū)與產(chǎn)品品牌，能夠支撐其跳出本地流通圈，打開(kāi)跨區(qū)域高價(jià)值市場(chǎng)。冷鏈配套+高標(biāo)準(zhǔn)果品相輔相成，推動(dòng)了煙臺(tái)櫻桃品類往精品化、高附加值方向發(fā)展，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)于普通鮮果品類。